近日,沪苏湖城际铁路南浔站钢网架屋面完成吊装作业,转入装饰装修及室内设备安装阶段。

　　南浔站位于浙江省湖州市南浔区,总建筑面积14995平方米,站台雨棚覆盖面积9545平方米。站房造型以“泛舟水乡、古镇新韵”为设计理念,以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向为设计元素,深度吸取了南浔古镇独特的地域文化,建筑中心的弧形屋面与起伏的大雨棚交相辉映,形成动感的韵律,犹如涌动的水流,彰显出南浔这座江南古镇的文化底蕴。流线型的大屋顶与突出的进站门厅形成重檐格局,形如门户般的檐下空间,表达出南浔站作为城市客厅欢迎八方来客的美好愿景。

　　作为工程重难点和风险控制重点,为确保钢网架吊装施工安全可控,中铁电气化局项目团队决定采用桥下顶升与桥侧提升两种就位形式。同时经过专家论证,制定了钢网架焊接安装施工方案。过程中为确保焊接和吊装施工质量,项目部聘请第三方机构现场检测,利用高精度测量仪器进行测量定位,严格控制安装过程各环节。

　　沪苏湖城际铁路起自上海市虹桥站,途经吴江,终至浙江省湖州市湖州站,路线公里,设计速度为每小时350公里。建成后,它将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连,共同构筑长三角核心区域城市之间的快速铁路客运网络,对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。(周云龙、高天培/文)

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　　版权所有 本网本网商业快讯取消沪苏湖城际铁路南浔站钢网架屋面吊装完成

　　近日,沪苏湖城际铁路南浔站钢网架屋面完成吊装作业,转入装饰装修及室内设备安装阶段。

　　南浔站位于浙江省湖州市南浔区,总建筑面积14995平方米,站台雨棚覆盖面积9545平方米。站房造型以“泛舟水乡、古镇新韵”为设计理念,以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向为设计元素,深度吸取了南浔古镇独特的地域文化,建筑中心的弧形屋面与起伏的大雨棚交相辉映,形成动感的韵律,犹如涌动的水流,彰显出南浔这座江南古镇的文化底蕴。流线型的大屋顶与突出的进站门厅形成重檐格局,形如门户般的檐下空间,表达出南浔站作为城市客厅欢迎八方来客的美好愿景。

　　作为工程重难点和风险控制重点,为确保钢网架吊装施工安全可控,中铁电气化局项目团队决定采用桥下顶升与桥侧提升两种就位形式。同时经过专家论证,制定了钢网架焊接安装施工方案。过程中为确保焊接和吊装施工质量,项目部聘请第三方机构现场检测,利用高精度测量仪器进行测量定位,严格控制安装过程各环节。

　　沪苏湖城际铁路起自上海市虹桥站,途经吴江,终至浙江省湖州市湖州站,路线公里,设计速度为每小时350公里。建成后,它将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连,共同构筑长三角核心区域城市之间的快速铁路客运网络,对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。(周云龙、高天培/文)